绪论

第一章  尼泊尔对印度经济依赖的表现

     第一节  贸易通道

     第二节  能源

     第三节  赴印劳工与移民

     第四节  水资源分配

     第五节  投资

     第六节  外部援助与贷款

     第七节  贸易不平衡

第二章  尼泊尔对印度经济依赖的影响因素

     第一节  开放困境

     第二节  债役与土地关系

     第三节  外部介入及正当性

     第四节  两国人民的特殊感情

     第五节  与实际存在偏差的认知

第三章  沙阿王朝时期增强经济自主的措施及其效果

     第一节  强化王权

     第二节  自生能力导向的土地改革

     第三节  接受国外援助多元化战略

第四章  共和国政府摆脱经济依赖的措施

     第一节  第一届制宪会议期间的尼印关系调整

     第二节  三边关系中的转口经济体设想

     第三节  经济的向北政策

     第四节  适度的集中和优化

第五章  经济依赖的政治与外交后果

     第一节  民主与专制的多次重复博弈

     第二节  三边关系中严格中立的理性选择

     第三节  追求等距离的三边外交

第六章  尼泊尔对印度经济依赖的可持续性因素

     第一节  印度模式具有吸引力

     第二节  未彻底土改的隐患

     第三节  印裔尼泊尔人的政治崛起与“马迪西议题”

     第四节  旅游的政治影响及依赖性

第七章  尼泊尔-印度经济依赖关系的启示

     第一节  外部影响形式变化

     第二节  国际政治竞争环境决定弱小国家应建立独立的民族经济体系

     第三节  倡导国家间关系的命运共同体意识

主要参考文献

第一章  尼泊尔对印度经济依赖的表现

经济依赖关系的一个重要考察指标是贸易依存度。根据官方数据，由于进口大幅超过出口，2010-2014年五年间尼泊尔贸易赤字倍增至6314.2亿卢比，年平均增长20%。2013/2014财年，尼泊尔出口收入仅占进口支出的1/8。用于改变经济依存度的支付进口的主要收入来源是侨汇、出口和国外援助贷款。其中，侨汇是尼泊尔外汇收入的最大来源，但三项收入无法满足日益增长的进口支出，中国驻尼泊尔经商参处：《贸易赤字翻倍导致尼经济愈加脆弱》2014-10-11， http://np.mofcom.gov.cn/article/jmxw/201410/20141000755951.shtml。更为重要的是，三项收入都有赖于印度的经济状况。尼泊尔经济依赖印度有多个领域的表现，有交通方面的，有能源方面的，有劳务与移民方面的。仔细审视可以发现，尼泊尔对印度的经济依赖是一种全方位的依存关系。在这种不对称的依存关系中，由于尼泊尔国力与印度不可同日而语，因此尼泊尔方面受到的制衡程度更深，领域更广。

第一节  贸易通道

尼泊尔政府在文件和公开场合的表态称自己的国家是最不发达的中小国家和内陆不发达的中小国家，这是一种尼泊尔在世界经济格局中的发展阶段定位。关注尼泊尔在世界权力格局中的位置，尼泊尔人会自嘲“是世界的边缘，人们对它们不重视 Peter Baker.“Funding Scarce for Export of Democracy”，Washington Post Staff Writer . March 18, 2005.http://wwwwashingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2005/03/26/AR2005032602390.html.”。由于尼泊尔经济极为落后，加之处于崇山峻岭之间，无法支撑较高形态的交通工具。这种现实对尼泊尔来说，它的经济面临的首要问题，是地缘问题或者说如何处理它与邻国的关系问题。而印度由于和尼泊尔有着历史、文化与社会等方面千丝万缕的联系，借助于交通优势获得影响尼泊尔经济的先机是自然而然的。

一、自然地理带来的地缘不可抗性

从自然地理来看，尼泊尔是一个高山内陆国家，地势北高南低，境内大部分属丘陵地带，海拔1千米以上的土地占总面积近一半。东、西、北三面多高山；中部河谷区，多小山；南部是冲积平原，分布着森林和草原。从地缘政治形态来看，尼泊尔处于中国和印度的夹缝之间。尼国王早在18世纪就归纳尼泊尔的地缘政治特点是“夹在两块大石头中间的一块脆弱红薯（马铃薯）”。现代尼泊尔的政治家和媒体还将尼泊尔比喻为“龙和大象之间的老鼠”。

首先，尼泊尔在东、南、西三面与印度接壤，远离出海口，两国边界长达1800公里。尼泊尔交通和农业条件较好的领土部分都处于印度的包围之中。与印度接壤的主要是特莱低地和中部山区，其中中部山区占尼泊尔国土面积的68%，主要由最高峰达到4877米的马哈布哈拉山系和相对较矮的丘日山系组成，中部山区中的河谷地区气候温和，四季如春。南部的特莱低地占尼泊尔领土面积的17%，是尼泊尔交通最便利的地区，同时该平原常年炎热，夏季最高气温为45℃，适宜农耕。

其次，中尼边界全长141488公里(中尼两国第一次联检数据)，但地理条件恶劣。尼泊尔北部是与中国接壤的喜马拉雅地区，海拔高度在4877米-8844米之间。世界上最高的14座海拔超过8000米的高峰，喜马拉雅地区有8座，为珠穆朗玛峰、干城章嘉峰、洛子峰、马卡鲁峰、卓奥友峰、道拉吉利峰、马纳斯鲁峰和安纳普尔那峰。尼泊尔南北地理变化巨大，地区气候差异明显。分北部高山、中部温带和南部亚热带三个气候区。靠近中国的北部为高寒山区，终年积雪，最低气温可达-41摄氏度，自然条件恶劣，交通极为险峻。

最后，综合以上可以看出，中尼边境和尼印边境的自然条件、交通条件差距过大，可谓是“冰火两重天”：通往中国的道路崇山峻岭，通往印度的道路则一马平川。南部尼印贸易一枝独秀，北部的尼中贸易则受制于崇山峻岭，导致尼泊尔经济长期以来“北弱南强”。南北边境上的地貌差距，让尼泊尔经贸发展对印度依赖很重，又对中国充满向往。尼泊尔对印度的交通依赖，构成了尼泊尔对印度经济依赖的物质基础。

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